RN88 - Réparation du PI Croix de l'Orme
L'ouvrage est un passage inférieur de type PIDP (Passage Inférieur à Dalle Précontrainte) situé sur la commune de la Ricamarie. Ses deux travées permettent à la RN88 de franchir la RD201. Il est composé de 2 tabliers indépendants portant ch
L'essentiel
Objet du marché
L'ouvrage est un passage inférieur de type PIDP (Passage Inférieur à Dalle Précontrainte) situé sur la commune de la Ricamarie. Ses deux travées permettent à la RN88 de franchir la RD201. Il est composé de 2 tabliers indépendants portant chacun un sens de circulation de la RN88.
Situé sur un des points les plus hauts du réseau national de la DIR CE (600 m environ), cette portion de la RN88 est particulièrement sujette à la mise en oeuvre de sels de déverglaçage.
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Le tablier Nord (sens Saint-Étienne → Firminy) supporte 2 voies de circulation et un trottoir de service. Le tablier Sud (sens Firminy → Saint-Étienne) supporte 2 voies de circulation, une voie d'accélération et un trottoir de service.
Les tabliers présentent chacun 2 travées de 26,5 m chacune et ont des caractéristiques différentes : - le tablier Sud a une largeur de 14,45 m et un biais de 49,852 grades ; - le tablier Nord a une largeur de 10,95 m et un biais de 53,473 grades.
L'ouvrage a été construit en 1979 - 1980 par Grands Travaux de Marseille.
Les travaux de réparation du PI Croix de l'Orme consiste à : - Préparer le vérinage (notamment réfection totale de la couche de roulement et de l'étanchéité) ; - Vériner l'ouvrage d'un mètre ; - Remplacer les appareils d'appuis et les bossages inférieurs ; - Réparer les bétons sur les culées (faces verticales et horizontales des chevêtres) et les tabliers (abouts de dalle) ; - Reprendre l'assainissement des culées ; - Remplacer les murs garde-grève et les cachetages de précontrainte longitudinale ; - Changer des joints de chaussée. Des travaux annexes tels que le remplacement des glissières de sécurité et la reprise d'un éclat sur une bordure seront également réalisés.
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